一、基本情况

1992年3月成立锦州经济技术开发区，2010年4月经国务院批准晋升为国家级经开区；2014年8月，由开发区、龙栖湾新区、建业经济区合属成立锦州滨海新区；2017年8月，滨海新区实行体制机制改革，部门缩减至19个，成立了3个片区管理局；2019年8月，进行大部制改革，街道由5个缩减为3个，工管委工作机构精简为18个；2021年12月，再次进行机构改革，工作机构精简到13个，并重新更名为锦州经济技术开发区（锦州滨海新区）。全区规划总面积403平方公里，海域面积203平方公里，海岸线长67.6公里，总人口10.1万人。

二、经济指标情况

2023年，全区地区生产总值完成84.8亿元，同比增长6.9%；固定资产投资完成70.45亿元，同比增长4.5%；工业总产值完成165.6亿元，同比增长18.9%，增加值增速25.3%；一般公共预算收入完成11.2亿元，同比增长1.3%；社会消费品零售总额完成7.2亿元，同比增长12%；引进国内到位资金80.18亿元，同比增长22.8%；实际利用外资2558.7万美元，同比增长20.5%；进出口总额完成50.89亿元。

三、发展思路

抢抓建设东北陆海新通道、申建国家物流枢纽城市、融入京津冀协同发展三大发展题材机遇，紧紧围绕推进“136921”战略和建设“一枢纽、两中心、两高地”，全面实施“13331”工程，科学谋划“港产城”融创发展新格局，聚焦发力重大项目建设，持续壮大临港特色产业，全力打造高能级开发开放合作平台，全面建设现代化临港产业新城。

四、比较优势

区位优势得天独厚，处于环渤海经济圈的中心地带，是“中国海”最北极，是东北陆海新通道关键枢纽,是连接欧亚大陆桥重要物流节点；拥有“两海港、一空港、一公路港”，锦州港稳定跻身亿吨大港行列，龙栖湾港规划建设吞吐能力约2亿吨，锦州湾4C级民航机场航线已增加到11条，杏山国际物流公路港已吸引顺丰、百世、德邦等25家知名物流公司入驻。

产业规模集聚突出，“十四五”期间明确重点发展精细化工、装备及汽车零部件、新能源新材料、临港物流、文旅康养五大主导产业，全力打造辽西汽车零部件基地、东北光伏制造基地、全国有机颜料基地，全区规上工业企业50家，高新技术企业35家，省级专业技术创新中心9个。

城市功能日趋完善，滨海新城骨架基本形成，渤海大学、辽宁理工职业大学等9所高校已建成，在校生达到4.6万人；国家级电子商务示范基地万人呼叫平台搭建完成，渔人码头、体育场（馆）、立体停车场等配套设施建成投入使用；围绕笔架山推进沿海全域旅游节点布局，欢乐王国水上乐园、帆船帆板基地、望海广场打造观光带新亮点。