内容摘要
第一章 概述
1.1 项目由来
由于城市的发展，禅城区与桂城两者之间原有的分隔绿地已不再明显，但两地之间相互联络的通道较少。多年以来，由于铁路轨道、货运站场、佛山水道等屏障的存在，导致城北片区东西向通道缺失，城市发展缓慢，基础设施建设滞后。沿线区块出行多有不便，绕行拥堵较为严重。海五西路的建设能使禅城区、南海区之间联系更加紧密，减少交通拥堵现象。
根据佛山市中心城区的规划，海五西路属于禅城区及南海区的重点市政项目，是打通禅城区城市组团的重要节点，能打破由于禅桂行政划分而造成路网联通不足的局面。海五西路（佛山大道至佛山水道）工程（K0+020~K0+980 段）起点（K0+020）位于佛山大道、终点（ K0+980 ） 位于广茂铁路（ 起讫点坐标为N23°05′87″ ，E113°10′33″~N23°05′87″，E113°6′26″）。线路位于佛山市禅城区祖庙街道、南海区罗村街道，跨越南海区、禅城区两区，为佛山市、禅城区两级重点市政工程。
海五西路（佛山大道至佛山水道）工程（K0+020~K0+980 段）工程设计范围总投资1288.81 万元人民币，其中道路桩号K0+020~K0+210，路线长约为190m 位于南海区；K0+210~K0+980，路线长约为770m 位于禅城区祖庙街道，工程评价全长约0.96km。路面面层类型为改性沥青混凝土。全线设高架桥1 座，上下匝道1 对。工程采用一级公路兼顾城市道路功能。
规划道路红线宽度50m，道路实施路幅宽度为50~70m。桩号K0+020~K0+375 段为地面段，道路红线宽度50m，双向6 车道，设计时速为60km/h；桩号K0+375~K0+700段为高架引道段，包括主线高架桥和地面辅道，主线高架桥采用双向六车道，地面辅路采用双向四车道，两侧布置人非共板（非机动车和行人共用的一个板块），道路主线（高架桥）设计时速为60km/h、辅道（地面道路）设计时速为40km/h；桩号K0+700~K0+980段为高架匝道扩宽段，包括高架桥、高架平行匝道和地面辅道，主线高架桥采用双向六车道，高架平行匝道采用双向四车道，地面辅路采用双向二车道，两侧布置人非共板（非机动车和行人共用的一个板块），道路主线（高架桥）设计时速为60km/h、辅道（地面道路）设计时速为40km/h、高架平行匝道设计时速为40km/h。
